સાયકલ ચલાવતી વખતે હાથ કેમ સુન્ન થઈ જાય છે?

હાથ સુન્ન થવાના કારણનું નિદાન કરવું એ ઘણી વખત ધબકતી સાયકલના સ્ત્રોતને શોધવા સમાન હોય છે: તેમાં અસંખ્ય સંભવિત કારણો હોઈ શકે છે જેને માત્ર દૂર કરવાની પ્રક્રિયા દ્વારા શોધી શકાય છે.

હાથની નિષ્ક્રિયતા સામાન્ય રીતે સાયકલિંગ ગ્લોવ્સ પહેરીને અથવા વિવિધ ટેપ અથવા પકડનો પ્રયાસ કરીને ઉકેલવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. જો તે કામ કરતું નથી, તો અમે એક અલગ હેન્ડલબારની પહોળાઈનો પ્રયાસ કરી શકીએ છીએ અથવા બાઇક પર વધુ ઊંડો ફિટ મેળવી શકીએ છીએ.

જો આમાંના કોઈપણ વિકલ્પો સમસ્યાને ઠીક કરી શકે છે, તો તે બધામાં વારંવાર અવગણવામાં આવતું પરિબળ ખૂટે છે જે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે હાથ સુન્નતા અને ઝણઝણાટનું કારણ બની શકે છે: ગરદન.

કારણો

ના યુગમાં "ટેક્સ્ટ કોલર“આખો દિવસ ફોન અને ઉપકરણોને જોવાથી માથાની આગળની સ્થિતિ અને ગોળાકાર ખભાને કારણે શરીરના આ વિસ્તારમાં તણાવની સ્થિતિ, આપણામાંથી ઘણા લોકો આ સમાધાનકારી મુદ્રામાં સમય પસાર કરે છે, જે સ્નાયુ અસંતુલન તરફ દોરી જાય છે.

વસ્તુઓને સરળ રાખવા માટે, ગરદનના આગળના સ્નાયુઓ, જે ગરદનને વળાંક આપવા માટે જવાબદાર છે, ખેંચાય છે, અને પાછળના સ્નાયુઓ, જે ગરદન (સ્કેલેન્સ) લંબાવવા માટે જવાબદાર છે તે "ચુસ્ત" છે.

આ સ્કેલન્સ તેઓ ત્રણ સ્નાયુઓનું જૂથ છે જે ગરદનની બાજુમાં ઊભી રીતે ચાલે છે. જો તેઓ તંગ હોય, તો તે ચેતાઓના નેટવર્ક પર સીધી અસર કરી શકે છે જે તેમના દ્વારા ચાલે છે, બ્રેકીયલ પ્લેક્સસ. આ નેટવર્ક તમારા હાથમાંથી પસાર થતી જ્ઞાનતંતુઓ માટે જવાબદાર છે, તેથી જો તમે હાથની નિષ્ક્રિયતા અનુભવો છો, તો તે સખત ગરદન હોવાના કારણે હોઈ શકે છે.

તે સ્નાયુઓમાં તણાવ અથવા ગાંઠ હાથની ચેતાને સંકુચિત કરી શકે છે, જેના કારણે આંગળીઓમાં નિષ્ક્રિયતા આવે છે અથવા કળતર થાય છે. સરનામું ટ્રિગર પોઈન્ટ, વધુ સામાન્ય રીતે 'સ્નાયુ ગાંઠો' તરીકે ઓળખાય છે, મસાજ, સ્વ-મસાજ અને સ્ટ્રેચિંગ પિંચ્ડ ચેતાને મુક્ત કરવામાં અને નિષ્ક્રિયતા અથવા કળતરને ઘટાડવા અથવા સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

સ્કેલેન્સમાં તણાવ અને ગાંઠોને દૂર કરવા માટે, સ્ટ્રેચિંગ, સ્વ-માલિશ અને ઊંડા ગરદનના ફ્લેક્સર્સને મજબૂત કરવાથી આગળના માથાની મુદ્રામાં સુધારો થઈ શકે છે.

કેવી રીતે અટકાવવું?

હાથની અસ્વસ્થતા સામાન્ય રીતે અયોગ્ય બાઇક ફિટને કારણે થાય છે. પરંતુ નબળી ડ્રાઇવિંગ તકનીક પણ ભૂમિકા ભજવે છે. લાંબા સમય સુધી બારને એક જ સ્થિતિમાં પકડી રાખવું એ તમારા હાથ અને આંગળીઓને તેમના દ્વારા વિદ્યુતપ્રવાહ ચાલી રહ્યો હોવાનો અહેસાસ કરાવવાનો એક નિશ્ચિત માર્ગ છે.

મોજાનો ઉપયોગ

તમામ બાઇક ટ્રેલ્સ એકસરખા બનાવવામાં આવતાં નથી અને કેટલાક રૂટ ઉબડખાબડ હોઈ શકે છે. બાઇક ચલાવતા વાઇબ્રેશન હાથ સુન્ન થવાનું એક કારણ હોઈ શકે છે. સખત સવારી કરતી વખતે અને ખાસ કરીને જ્યારે બમ્પ્સ હોય, ત્યારે તમે હેન્ડલબારને વધુ ચુસ્તપણે પકડી શકો છો. કંપન અને પકડ હાથની ચેતાને અસર કરી શકે છે.

પેડેડ સાયકલિંગ ગ્લોવ્સ એ તમારા હાથમાંથી કેટલાક દબાણને દૂર કરવાની એક સરળ રીત છે. તમારા હાથને સુન્ન થવાથી રોકવા માટે તેઓ ફક્ત પેડિંગ ઉમેરતા નથી, પરંતુ તેઓ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તમારા હાથનું રક્ષણ પણ કરી શકે છે. વધુમાં, હાથ હેન્ડલબાર પરથી સરકી ન જાય તેની ખાતરી કરવા માટે તેઓ વધુ પકડ પૂરી પાડે છે.

હાથની સ્થિતિ

ડ્રોપ હેન્ડલબાર સાથે રોડ બાઇકમાં ત્રણ હાથની સ્થિતિ હોય છે. આની વચ્ચે સ્વિચ કરવાથી તમારા હાથની નિષ્ક્રિયતા દૂર કરવામાં અને અટકાવવામાં પણ મદદ મળશે.

• બ્રેક્સ: આ સ્થિતિ આપણને આવી આક્રમક સ્થિતિ વિના બ્રેક્સ અને ગિયર લિવર્સની ઍક્સેસ આપે છે. મોટાભાગના રાઇડર્સ તેમની મોટાભાગની રાઇડ હેન્ડલબારની ટોચ પર વિતાવે છે.
• વળાંકવાળા ભાગ: બાઇકના વધુ સારા નિયંત્રણ માટે નીચે ઉતરતી વખતે આ સ્થિતિનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે. તે ફક્ત ટૂંકા ગાળા માટે જ ભલામણ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે પીઠ અને ગરદનને તાણ આપે છે.
• ઉપર: ઓછી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આ સ્થિતિનો ઉપયોગ પીઠ પરના દબાણને દૂર કરવા માટે થાય છે. તમારી પાસે આ પોઝિશનથી બ્રેક્સની ઍક્સેસ નથી, જેના કારણે લાંબા સમય સુધી ટોચ પર સવારી કરવી સંભવિત જોખમી બની શકે છે.

હેન્ડલબાર પર ડબલ ટેપ

ટેપ પકડ અને શોક શોષવામાં પણ મદદ કરે છે. જ્યારે ઉબડ-ખાબડવાળા રસ્તા પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે હેન્ડલબાર ટેપ કંપનને શોષવામાં મદદ કરે છે જે તમારા હાથને અન્યથા લાગશે. જો ટેપ પહેરવામાં આવે અને ફાટી જાય, તો આપણે તેને બદલવી જોઈએ જેથી તે તેનું કામ યોગ્ય રીતે કરી શકે. આપણે જેટલા વધુ હાથ પર કંપન અને અસર ઘટાડી શકીએ, તેટલું સારું.

બીજી ટેકનિક ડક્ટ ટેપ વડે હેન્ડલબારને ડબલ લપેટી છે. વાસ્તવમાં, પ્રો સાયકલ સવારો ઘણીવાર તેમના હેન્ડલબારને બે વાર લપેટી લે છે જ્યારે તેઓ જાણતા હોય છે કે તેઓ જાણીતા ઉબડખાબડ રસ્તા પર સવારી કરશે.

જો બાઇકમાં બાર ટેપ ન હોય, તો અમે ખાતરી કરવા માંગીએ છીએ કે પકડ આરામદાયક છે અને સારા શોક શોષક છે.

યોગ્ય કાંડા સ્થિતિ

તે મહત્વનું છે કે હેન્ડલબારને પકડતી વખતે કાંડા વાંકા ન થાય. તેઓ આગળના હાથ સાથે સીધા હોવા જોઈએ. ચેતા કાંડા અને હાથથી શરૂ થાય છે અને કાંડામાંથી હાથ સુધી મુસાફરી કરે છે. કાંડાનું વળાંક એ હોઈ શકે છે જેના કારણે ચેતા પિંચ થઈ રહી છે.

બાઇકને સારી રીતે ફીટ કરો

સાચી બાઇક ફિટ તમને ઝડપથી સવારી કરવામાં, વધુ આરામદાયક અનુભવવામાં અને તમારા હાથને સુન્ન થવાથી બચાવવામાં મદદ કરી શકે છે. યોગ્ય બાઇક ફિટ સવારથી રાઇડર માટે અલગ હશે કારણ કે તે ઉંમર, ઊંચાઈ અને સવારી કરવાની શૈલી સહિતના બહુવિધ પરિબળો પર આધારિત છે.

ત્યાં ઘણી વસ્તુઓ છે જે આપણે બાઇક પર સુધારી શકીએ છીએ જે હાથની નિષ્ક્રિયતાને આભારી હોઈ શકે છે. આમાંથી એક કાઠી છે. કારણ કે અમે ઈચ્છીએ છીએ કે સીટ સરસ અને લેવલ હોય. જો કાઠીનું નાક નીચે તરફ નિર્દેશ કરે છે, તો અમે હાથ, કાંડા અને હાથ પર બિનજરૂરી વજન મૂકીશું.

અન્ય ગોઠવણો કે જે મદદ કરી શકે છે તેમાં હેન્ડલબારને વધારવા, સ્ટેમની લંબાઈને સમાયોજિત કરવા, સીટને પાછળ ખસેડવી, સીટને ઓછી કરવી અને શિફ્ટર અને બ્રેક્સને ફરીથી ગોઠવવાનો સમાવેશ થાય છે.

સુન્ન હાથ ટાળવા માટે કસરતો

હાથની નિષ્ક્રિયતાથી છુટકારો મેળવવા માટે તમારી ગરદનના સ્નાયુઓને ખેંચવા, મસાજ કરવા અને મજબૂત કરવા માટે તમે અહીં ત્રણ કસરતો કરી શકો છો. તમારે ખુરશી અને મસાજ બોલની જરૂર પડશે. તમે તમારા હાથમાં જે પણ હોય તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમ કે લેક્રોસ બોલ, બેઝબોલ, મસાજ બોલ અથવા તો ફક્ત તમારી આંગળીઓ.

સ્કેલીન સ્ટ્રેચ

સારી મુદ્રામાં ખુરશીમાં બેસીને શરૂઆત કરો. તમારા માથાની ડાબી બાજુએ તમારી જમણી આંગળીઓના પેડ્સ મૂકો. ઉપર જુઓ અને તમારા જમણા હાથ વડે ધીમેધીમે તમારી ગરદનને જમણી તરફ દોરો જાણે કે તમે તમારા જમણા કાનને તમારા જમણા ખભા પર મૂકી રહ્યા હોવ. તમારે તમારી ગરદનની ડાબી બાજુએ ખેંચાણ અનુભવવું જોઈએ. આ સ્ટ્રેચને 20-30 સેકન્ડ સુધી પકડી રાખો, પછી બીજી બાજુથી પુનરાવર્તન કરો.

સ્કેલેન ટ્રિગર પોઇન્ટનું પ્રકાશન

તમે તમારા સ્કેલન્સને ખેંચી લો તે પછી, ટ્રિગર પોઈન્ટ થેરાપી ચાલુ રાખો, જે સ્વ-મસાજનું એક સ્વરૂપ છે. આ તકનીકમાં ચુસ્ત સ્નાયુઓ અથવા સ્નાયુઓની ગાંઠો પર હળવા, સતત દબાણનો સમાવેશ થાય છે.

ઉપર જોઈને, તમારા માથાને બાજુ તરફ નમાવીને, અને તમારા હાથથી ગરદનના મણકાની સ્નાયુઓને અનુભવીને સ્કેલન્સને શોધીને પ્રારંભ કરો. તમે જે સ્નાયુઓ શોધી રહ્યા છો તે જ છે જ્યાં તમે પહેલાં ખેંચાણ અનુભવ્યું હતું. કોઈપણ ટેન્ડર અથવા ચુસ્ત વિસ્તારો માટે આ સ્નાયુ સાથે અનુભવો. જ્યારે તમને આ વિસ્તારોમાંથી કોઈ એક મળે, ત્યારે બોલનો ઉપયોગ કરો અથવા વિસ્તારને હળવાશથી સંકુચિત કરવા માટે તમારી આંગળીના ટેરવાથી નીચે દબાવો. આ દબાણને સંવેદનશીલ બિંદુઓ પર 20 થી 30 સેકન્ડ માટે રાખો. બીજી બાજુ પુનરાવર્તન કરો.

ડીપ નેક આઇસોમેટ્રિક

એકવાર તમે સ્કેલીન સ્નાયુઓને હળવા કરી લો તે પછી, તે સ્નાયુઓને મજબૂત કરવા માટે કામ કરવાનો સમય છે જે વિન્ડપાઈપની બાજુમાં ઊભી રીતે ચાલે છે, જેને ડીપ નેક ફ્લેક્સર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ સ્નાયુઓને મજબૂત કરવાથી માથાની મુદ્રામાં સુધારો કરીને ચુસ્ત સ્કેલેન્સથી રાહત મળશે.

ગરદનના ફ્લેક્સર્સ હંમેશા ખેંચાયેલા હોવાથી, આગળના માથાના મુદ્રાની અસરોને ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે તે સ્નાયુઓને મજબૂત બનાવવાનો સારો વિચાર છે.

તમારા ઘૂંટણને વાળીને, ગરદનને હળવી રાખીને, અને ચિનને ​​એવી રીતે ટકાવીને કે જાણે તમે ડબલ ચિન મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં હોવ સાથે તમારી પીઠ પર સૂઈને શરૂઆત કરો. તમારી ગરદનના પાછળના ભાગને સંપૂર્ણપણે સીધો કરવાનો પ્રયાસ કરો અને તેને ફ્લોર સામે દબાવો. આ સ્થિતિમાંથી, માથા અને ગરદનને ફ્લોર તરફ દબાણ કરવા માટે નરમાશથી દબાણ કરો. તમારે વિન્ડપાઇપની દરેક બાજુની સ્નાયુઓમાં, ઊંડા ગરદનના ફ્લેક્સર્સમાં આ અનુભવવું જોઈએ. આ દબાણને 30 સેકન્ડ સુધી પકડી રાખો. પાંચ શ્રેણીઓનું પુનરાવર્તન કરો.